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Óleo correto para cada motor

Se você troca o óleo do carro seguindo apenas a viscosidade recomendada (exemplo: 0w20, 5w30, 15w40, etc) ou preço do lubrificante, saiba que o seu motor corre sérios riscos de apresentar problemas precoce.

Isso porque o fabricante não recomenda o óleo apenas por sua viscosidade ou fabricante, mas sim por sua completa especificação (viscosidade, base mineral ou sintético, aditivação e propriedades, e outros fatores).

Você não precisa ser especialista em manutenção ou engenheiro químico ou mecânico para escolher o melhor óleo para seu carro. Você deve apenas seguir a recomendação da montadora contida no manual do veículo (tanto para quantidade, tipo de óleo e intervalo entre trocas).

Exemplo: A Hyndai recomenda para o veículo i30 ano 2010, lubrificantes com a norma ILSAC GF5. A Land Rover recomenda para o veículo Freelander 2 ano 2010 movido a gasolina, lubrificantes com a norma A5/B5.

Enfim, cada veículo segue uma especificação de lubrificante que varia de acordo com a motorização, ano de fabricação e combustível utilizado (gasolina, flex ou diesel), siga sempre a recomendação do fabricante!

pours fresh oil into a car engine as part of its
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Filtros Automotivos

Marcas baratas vs Primeira linha

É muito comum encontrar no mercado de filtros automotivos (de ar, óleo e combustível) diferenças de preços maiores que 50%.

A pergunta é: “Por que filtros para a mesma aplicação tem preços tão diferentes?”.

A resposta quase sempre está ligada a qualidade e quantidade de material filtrante utilizado.

Antes de comprar faça um teste simples e rápido, contando a quantidade de dobras de um filtro de marca barata e compare com as de um filtro de primeira linha como FRAM e MANN (não fique surpreso se encontrar nos filtros de marcas baratos a metade de elemento filtrante ou material visivelmente de pior qualidade).

Já nos filtros de óleo blindados (tipo não refil) e filtros de combustível não é possível realizar essa contagem ou análise de qualidade na pré compra, mas se há uma economia de material nos filtros de ar e óleo do tipo refil, é prudente presumirmos que o mesmo acontece com nos filtros blindados.